Ревитализант ХАДО EX120 для бензиновых двигателей

В наличии

Описание

Усиленный ревитализант.Предназначен для защиты от износа и восстановительного ремонта бензиновых и газовых двигателей, в том числе форсированных и с турбонаддувом.Формирует на поверхностях пар трения металлокерамическое покрытие (детали двигателя восстанавливают свою геометрию). В результате обновленный агрегат по своим эксплуатационным характеристикам превосходит новый и гарантированно служит в 2-4 раза дольше.Возможности.После обработки Ваш автомобиль находится под суперзащитой ХАДО.В процессе эксплуатации двигателя наиболее подвержены износу цилиндропоршневая группа в районе верхней «мертвой» точки, детали газораспределительного механизма (кулачок толкатель), подшипники скольжения коленчатого и распределительного валов.Ревитализант содержит строительный материал, который компенсирует износ этих деталей. В результате ревитализации на поверхностях пар трения формируется новое многофункциональное градиентное покрытие с набором необходимых служебных характеристик и напряженных состояний.В результате ревитализации двигателя значительно возрастает и выравнивается компрессия в цилиндрах, сокращается расход топлива, увеличивается приемистость и накат автомобиля, восстанавливаются маслонасосы, узлы турбонаддува, валы и вкладыши (подшипники), зеркала цилиндров, устраняется эллипсность. Двигатель работает тихо и без вибраций. Благодаря ревитализации его всегда можно поддерживать в идеальном состоянии.Ваши преимущества при использовании данного ревитализанта.восстанавливаются и защищаются от износа трущиеся детали цилиндропоршневой группы, кривошипно-шатунного и газораспределительного механизмов значительно снижается расход топлива (до 30% на холостом ходу) повышается до номинального давление масла в системе выравнивается и увеличивается компрессия в цилиндрах повышается мощность двигателя, улучшается его приемистость снижается уровень шумов и вибрации в 10 раз увеличивается срок службы узлов в 2-3 раза защита двигателя от негативных последствий «холодного пуска» улучшается работа двигателя уже через 50-100 км Вы сможете продолжить эксплуатацию двигателя при аварийной утечке масла до 300 км.Порядок применения:Обработка двигателя проводится в три этапа.1-й этап: Содержимое шприца внести в маслоналивную горловину двигателя, прогретого до рабочей температуры. Запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу 5-10 минут.2-й этап: проводится в том же порядке через 100-250 км пробега.3-й этап: проводится в том же порядке через 100-250 км пробега.Обработка считается законченной не менее чем через 1500 км пробегаПримечания:Масло до окончания менять не рекомендуется Возможна обработка на холостом ходу (4часа – эквивалент 200 км пробега).Новые двигатели с пробегом до 20 000 км обрабатывать в один приём.Двигатели после капитального ремонта рекомендуется обрабатывать в обычном порядке в три этапа.Обработка двигателей на сжиженном природном газе аналогична обработке бензиновых двигателей.